64 خبر

تاريخ النشر: 12.08.2026 | 23:45 GMT

توقيع اتفاقية استراتيجية بين السعودية وسلطنة عُمان لإطلاق ممر بري عبر الربع الخالي

وقعت شركة "سبارك" اللوجستية السعودية وشركة "أركان" العُمانية اتفاقية شراكة استراتيجية لإطلاق ممر لوجستي بري يربط السلطنة بالمملكة عبر طريق الربع الخالي بتكلفة ملياري ريال سعودي

يمتد الممر الجديد بطول 564 كيلومترا من تقاطع البطحاء-حرض وحتى منفذ الربع الخالي، بطريق أُنجز بتكلفة إجمالية بلغت نحو ملياري ريال سعودي (533.3 مليون دولار). ويُعد هذا الطريق واحدا من أبرز المشروعات الهندسية التي نُفذت في منطقة الربع الخالي، حيث استغرق إنجازه أكثر من 3.3 مليون ساعة عمل، واستُخدمت فيه 750 معدة ثقيلة صُممت لتتلاءم مع طبيعة التضاريس الصحراوية.

وشملت الأعمال إزاحة نحو 150 مليون متر مكعب من الرمال، واستخدام 12 مليون متر مكعب من مواد حماية الرمال، إضافة إلى نحو مليون متر مكعب من طبقات الإسفلت. ونُفذ الطريق على مرحلتين: الأولى امتدت لمسافة 319 كيلومترا حتى حقل شيبة، والثانية 246 كيلومترا من حقل شيبة حتى منفذ الربع الخالي.

يُتوقع أن يسهم تشغيل الممر اللوجستي في تنشيط التجارة والنقل بين البلدين، عبر زيادة تدفقات الشاحنات بالبضائع ورفع كفاءة عمليات الترانزيت، بما يخفض تكاليف النقل ويقلص زمن وصول الشحنات، ويفتح المجال أمام توسع أنشطة النقل والتخزين والخدمات اللوجستية على جانبي الحدود.

ويدعم الممر مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في السعودية، التي تسعى إلى ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، ورفع مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي من نحو 6% إلى 10%، وزيادة الإيرادات غير النفطية إلى نحو 45 مليار ريال بحلول 2030.

تكتسب هذه الاتفاقية أهمية إضافية في ظل استمرار المخاطر التي تهدد الملاحة في مضيق هرمز، إذ باتت دول الخليج تستثمر بشكل مكثف في تطوير بدائل برية لتقليل الاعتماد على الممرات البحرية الحيوية. وتشير البيانات إلى أن قيمة البضائع العابرة عبر منفذ الربع الخالي ارتفعت بشكل كبير في الأشهر الأخيرة، مما يعكس التحول نحو هذا الممر البري كخيار لوجستي استراتيجي.

المصدر: وكالات